汽(qì)車內飾複合機設(shè)備複合加工是將兩(liǎng)種或者兩種以上的材料合成一(yī)種新的材料,在質(zhì)量(liàng)與功能特(tè)點上比單一材(cái)料要高出不少,很多廠家(jiā)都會選擇將材料進行複合加工。下麵,汽車內飾複合機(jī)設備小編就舉幾個例子來向大家論證複合加工(gōng)的必要性(xìng)。就拿服飾來說(shuō),複合加工將麵料與麵料或者麵料(liào)與薄膜複合(hé)。首先在(zài)耐磨耐水洗方麵就比單一的麵料做原材料優越的多。而若是運動服飾,如登山(shān)服(fú)的麵料(liào)則更加需要複合加工了(le),因為登山服不僅需要耐磨耐水洗,還(hái)要保(bǎo)暖、透氣、透濕、防風等功能。汽車坐墊的材料也需要進行複合加工。麵料或者皮革作為麵布,而泡棉則有柔軟、彈性(xìng)佳(jiā)等特點(diǎn)。而且因為用的複合膠水帶(dài)有(yǒu)防火的功能,所以在安全性(xìng)能上有一定的保證,這樣(yàng)製成的汽車坐墊比(bǐ)普通的汽車坐墊有(yǒu)市(shì)場競爭力(lì)。
供應汽車內(nèi)飾複合機的膠箱裏麵有兩種不同(tóng)種類的熱熔膠存在,針對(duì)以上的原因,日常的用膠過程(chéng)中需要做到(dào)以下幾方麵:膠溫(wēn)設定按照規定的技術參數值,有碳化等異常現象時檢查溫控和實際溫度的差異,膠箱(xiāng)的蓋(gài)子隨時關閉,以免表麵的高溫熱熔(róng)膠和新鮮空氣(qì)接觸,加速氧化,長時間少量用膠時,膠箱內熱熔膠的添加量不要太多,三分(fèn)之一到一半的之間多次添(tiān)加維持即可,已經長時間反複加熱的(de)熱熔膠清理出(chū)來後換新膠,不要使用兩種不同性質的熱熔膠。供應汽車內飾複合機的粘接襯布(bù)是(shì)在織物表麵上均勻(yún)徐布熱熔膠而(ér)製成(chéng)的。使(shǐ)用時,將粘接襯布裁成需要的形狀和大小,將其塗有熱熔膠的一(yī)麵與其他織物材料(麵(miàn)料)的背麵熱壓粘(zhān)接。
供應汽車內飾複合機的特征主要有(yǒu):所用PUR熱熔膠不含溶劑(jì),是理想的綠色環保(bǎo)膠水,製品無殘存溶劑,生產無汙染排放問題,節省能源,占地麵積小(xiǎo),複合的過程濕(shī)固反應,不可逆,粘合(hé)牢固耐水洗牢度好,PUR熱熔膠不含水和溶(róng)劑,無需烘幹,複合速度快,粘性強,用膠量省,節省成本,複(fù)合過程全聯動控製,基材無拉伸,質輕柔軟(ruǎn),手感好,熱源為油熱,加熱(rè)快,熱量均勻,熔膠係統獨立出來,熔膠充分速度快,點狀網紋上膠,成品透(tòu)氣度好,立體感強,機台人性化設計,節省操作人員。東莞汽車內飾複合(hé)機在日常操作中需要注意的安全事(shì)項:避免在(zài)有揮發及爆炸性的原料或氣體周圍(wéi)操作(zuò)熱熔膠機,熱熔膠機噴塗設備周(zhōu)圍不能存(cún)放易燃易爆物品,不(bú)要(yào)在(zài)沒有適當的保(bǎo)護(hù)裝置、良好之絕緣體或良好保(bǎo)護麵板下操作使(shǐ)用熱熔膠機,需要檢修時隻(zhī)有經過專業培(péi)訓人員方能夠拆(chāi)機維修,不要在溫度低於0℃及溫度高於50℃的周圍環境下(xià)。
東莞汽車內飾(shì)複合機主要包括機架,設置(zhì)機架上的放卷裝置、 烘焙裝置、熱風罩預熱裝置、輸送帶裝置、放料裝置、牽引裝置、表麵收卷裝置和電器控製部分,在所述的機(jī)架上還設置有水膠上膠裝置和膠點上膠裝置,在本(běn)實施例(lì)中,所述的烘焙裝(zhuāng)置包括(kuò)烘筒,設置在烘筒下端的動(dòng)力及傳動機構,設置在烘筒上端的網帶糾偏機構。供應汽車內飾(shì)複合機(jī)主要是用(yòng)於PU膠通過膠點的形式轉移到布麵上後與另外一層材(cái)料進行貼合,具有牢度好,耐(nài)水洗,柔軟,透氣性強,不變形等優點,油膠水膠區別 水性塗層膠是以水作為溶劑將丙烯(xī)酸或聚氨酯樹脂通過(guò)專(zhuān)門的乳化設備,乳化而成。其的優點是:品種多、環保(bǎo)、價格低廉,現在有很多塗層都是用水溶性膠,例如:一般的水溶性PA、水溶性PU還有皮膜(mó)膠、油感臘感、刮色漿料等功能性漿(jiāng)料,水溶性以其功能性、環保性、和價格低廉,將是今後塗(tú)層的方向(xiàng),缺點是成膜性差、水洗牢度差、PU不能貼熱(rè)風膠(jiāo)。